Avanço nas Obras: Adequação da Ponte dos Barreiros atinge 75% de execução sob supervisão da CPTM.
Novas Estações: Trecho continental terá paradas na Ponte Nova, Quarentenário, Rio Branco e Samaritá.
Pedido de Ciclovia: Prefeitura solicita à Artesp antecipação da ciclovia para atender moradores durante as intervenções.
As obras para a chegada do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) à Área Continental de São Vicente avançaram para a reta final na Ponte dos Barreiros, atingindo cerca de 75% de execução. Os trabalhos concentram-se no nivelamento e na ampliação da pista rodoviária, adequação indispensável para preparar a estrutura que receberá os trilhos do novo trecho.
A extensão da linha contará com quatro novas estações: Ponte Nova, Quarentenário, Rio Branco e Terminal Samaritá. O projeto é executado pelo consórcio Paulitec-Agis, sob supervisão da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com previsão de término desta primeira fase de infraestrutura para o fim de outubro.
Ao todo, o investimento do Governo do Estado de São Paulo no projeto de expansão do modal alcança a marca de R$ 500 milhões.
A Prefeitura de São Vicente atua como interveniente na obra, garantindo suporte logístico na sinalização viária, orientação de trânsito e diálogo com a comunidade local. Em reunião recente com o governador Tarcísio de Freitas, o prefeito Kayo Amado reforçou a relevância da segunda etapa da intervenção, que abrange a implantação de 7,5 km de linha ferroviária.
Paralelamente, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedurb) abriu diálogo com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para solicitar a antecipação das obras da ciclovia na Área Continental (previstas na segunda etapa da Fase 3), buscando garantir uma alternativa segura de deslocamento para os moradores durante a execução das obras do VLT.
O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) é um meio de transporte público elétrico de superfície que opera sobre trilhos fixos na pista, funcionando como uma versão moderna dos bondes urbanos. Silencioso e não poluente, é projetado para integrar regiões urbanas de média densidade com eficiência.
