Ação Educativa: CET-Santos realiza orientação no Novo Quebra-Mar para marcar o Dia do Ciclista.
Foco na Segurança: Mobilização abordou regras do CTB, equipamentos obrigatórios e limite de 20 km/h para autopropelidos.
Cultura do Pedal: Santos soma quase 60 km de ciclovias e destaca-se no uso da bike para trabalho, estudo e lazer.
Para marcar a passagem do Dia Nacional do Ciclista, comemorado na última quarta-feira (19), a Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos (CET-Santos) promoveu uma ação educativa especial na ciclovia da orla, na altura do Novo Quebra-Mar, no bairro José Menino. A mobilização abordou ciclistas e condutores de equipamentos autopropelidos com foco na prevenção de acidentes, no respeito mútuo e na convivência harmônica entre os usuários do espaço urbano.
Durante o trabalho de campo, as equipes distribuíram a Cartilha do Ciclista e relembraram que a legislação de trânsito reconhece a bicicleta como veículo, atribuindo obrigações e direitos a quem pedal.
A iniciativa teve recepção positiva por parte de quem utiliza a bicicleta no cotidiano. A enfermeira aposentada Angela Maia, 59 anos, que adota a bicicleta para deslocamentos diários e exercícios, elogiou a presença dos agentes: "A bicicleta é um meio de transporte importante e seguro. A CET estar na ciclovia fazendo esse trabalho de conscientização é primordial".
O entregador Alexsandro Santos de Freitas, 26 anos, ressaltou os ganhos econômicos e ambientais da escolha sobre duas rodas: "Ajuda a economizar e não polui. A CET está de parabéns com a campanha, porque priorizar a segurança e a vida é o principal".
A diretora de Planejamento e Projetos da CET-Santos, Luciane Beck, reiterou que a empatia é a chave para o trânsito seguro: "O ciclista precisa conhecer seus direitos e deveres, assim como motoristas e pedestres precisam compreender que a bicicleta faz parte do trânsito. Respeito e atenção são fundamentais".
O material informativo da CET-Santos detalha o conceito de "ciclista defensivo", que adota condutas preventivas para evitar situações de risco nas vias urbanas, haja ou não estrutura cicloviária dedicada.
A cartilha lembra que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece obrigações de segurança, incluindo a presença de equipamentos como campainha, espelho retrovisor do lado esquerdo e sinalizadores noturnos na frente, na traseira, nas laterais e nos pedais. O guia orienta também sobre a interpretação da sinalização viária e a necessidade de sinalizar intenções de manobra com os braços.
A fiscalização e orientação estenderam-se aos condutores de patinetes e veículos autopropelidos. Os agentes destacaram o limite de velocidade fixado em 20 km/h nas ciclovias, a proibição de carregar passageiros fora de assentos próprios e a prioridade absoluta aos pedestres.
A policial civil Gabriela do Carmo Ferreira, 37 anos, aprovou o esclarecimento das normas: "É importante conhecermos a velocidade permitida e as demais regras. Eu respeito, mas é fundamental que todos façam a sua parte".
A ação educativa dialoga com a vocação natural do município, que figura entre as cidades brasileiras com maior índice de uso da bicicleta para transporte e lazer na Baixada Santista. O perfil plano do relevo, os trajetos curtos entre bairros e a malha de quase 60 quilômetros de ciclovias integradas, somados ao sistema público de bicicletas compartilhadas (Bike Santos), favorecem o deslocamento diário de trabalhadores, estudantes e famílias.
